1. I prodotti per stampi per auto si sono abituati alla vita Gli stampi per auto sono prodotti che vediamo ogni giorno, applicati a varie decorazioni interne ed esterne di auto, come paraurti di plastica, ammortizzatori, pannelli di strumenti, ecc. Quindi non possiamo trascurare alcun dettaglio durante la lavorazione, quindi oggi parleremo di diversi punti Per prestare attenzione a quando elabora gli stampi automobilistici. 
2. Diversi punti a cui prestare attenzione durante l'elaborazione di stampi automobilistici
Gli stampi per iniezioni automobilistici richiedono apparecchiature di lavorazione più elevate rispetto ai tradizionali stampi di iniezione. Esistono generalmente due metodi di elaborazione. Il primo passo è utilizzare una macchina per scintilli di superficie dello specchio per la lavorazione, solo per garantire l'elevata precisione del prodotto. È meglio utilizzare elettrodi di grafite per la lavorazione di scarico elettrico, poiché la perdita di elettrodi di grafite è molto più piccola di quella degli elettrodi di rame ordinari Il secondo metodo che usiamo comunemente è l'elettroformamento. L'uso della tecnologia dell'elettroformamento può garantire che lo stampo abbia una buona precisione. L'unico inconveniente è che il tempo di elaborazione è relativamente lungo e ogni cavità deve essere elaborata in modo indipendente. Inoltre, se vi è un lieve danno durante il processo di produzione, non può essere riparato e è possibile sostituire solo gli agudo danneggiati. In termini di stampi, la temperatura dello stampo è anche un parametro molto importante per gli stampi automobilistici. La lavorazione dello stampo automobilistico è rivolta a consumatori di fascia alta. Ora adottiamo generalmente il concetto di stampaggio ad iniezione lucido elevato , introducendo rapidi sistemi di riscaldamento e raffreddamento. In generale, l'elevata temperatura dello stampo è molto utile per gli stampi di parti automobilistiche, come la prevenzione delle difficoltà nel riempimento e nella carenza di materiale a parete sottile. Tuttavia, l'eccessiva temperatura dello stampo può portare nuovi problemi, come il tempo di ciclo prolungato e la deformazione di restringimento dopo la demoli. Quindi è molto importante introdurre un nuovo sistema di controllo della temperatura dello stampo in questo momento. Durante il processo di stampaggio a iniezione , la temperatura dello stampo può essere aumentata per consentire alla fusione di riempire la cavità dello stampo più velocemente, impedendo alla temperatura di fusione di scendere troppo rapidamente durante il processo di riempimento. Il risultato è un riempimento incompleto e durante la demolding, la temperatura dello stampo può essere rapidamente ridotta a una temperatura leggermente inferiore alla temperatura di deformazione termica in plastica, e quindi lo stampo può essere aperto e demolito.
